8月,克拉克森新船价格指数为165.15点,创15年来新高,较年头上涨6.7%。不同船型船价指数走势分解,散货船和气体船涨势连续,两者8月新船价格指数别离为164.00点和191.55点,较年头别离上涨5.7%和8.7%;油船高位企稳,其8月新船价格指数为205.92点,较年头上涨6.6%;集装箱船有所走弱,其8月新船价格指数为104.51,较年头上涨2.3%,较年内高位下滑0.8%。
从未来走势看,造船本钱方面,船板价格已回落至常态,8月29日,上海6mm、20mm造船板价格别离为5020元/吨、4480元/吨,均较年头下滑0.4%。供需联系方面,得益于金融危机以来职业产能调整,以及近两年新船订单批量开释,造船业供需联系继续趋紧,造船资源全体严重,订单排期遍及到2027年,部分头部船厂订单已排期至2029年,卖方市场的特色益发显着,估计未来新船价格仍存在必定的上行空间。
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